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2004年8月31日 第二回日本大会 2日目
大会二日目は強風のため３時間ほど
開始が遅れてしましました。
協議開始後すぐに車検に並びます。
直した箇所を入念にチェックされます。
何とか無事車検通過しました！！
こちらはアメリカの強豪、UTAです。
僕らよりも１足先にチルト試験に臨んでいます。
チルトテストの様子です。
ここまで角度がつくと見ていても怖いですが、これは問題なく通過しました。
今度は騒音テストです。
UF-02のCBRの純正サイレンサーを装着しているため11000rpmで100デシベルと
難なくクリアしました。
あとはブレーキテストをクリアすればOKです。
こちらはデザイン審査の様子です。
デザイン、コストともに準備不足のためあまり良い結果を残せませんでした。この静的イベントで点数を稼げなかったことが最終的な順位を下げることになってしまいました。
ブレーキ審査も無事クリアし、
やっと動的競技参加資格を得ました。
ここまでが結構長かったので
ほっとしました。
こちらはスキッドパッドの様子です。
スキッドパットこの日の最速記録！！
（ドライバー：中村）
やったー！やったー！
いよいよ最初の動的競技、
アクセラレーションに向かいます。
ファーストドライバーは4年の田中です。
ドライバーだけでなくみんな緊張した様子でした。
アクセラのスタートです！！
「ドキドキ・・・」（田中）
スタート！！
「4秒57！！」
「4秒48！！」（UUFDのベストタイム）
「失敗しちゃいました、すみませーん、
へへへぇ」（田中）
30Kgの軽量化のおかげで去年より
速くなりましたがベストには届かず・・・
むむむ残念・・・
この日はトラブルはなく早めに切り上げることができました。
車検の通過、スキッドパッドの好タイム！！静的イベントはうまくいきませんでしたがおかげで夕食がとてもおいしく食べられました。
明日も頑張るぞ！！
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