2004年9月16日 第4会日本大会 4日目
いよいよ最終日となりました。
この日はデザイン審査で
上位６位に入っているチームで
デザインファイナルが行われます。
沢山の人に車両を見ていただけるチャンスなので
ＵＦ－０４をピカピカに磨き上げます。
午前１０時半
デザインファイナル開始の時間になりました。
ファイナルに残った６チームの車両を
横一列に並べ
一台ずつ審査員に評価してもらいます。
見ている方が多く、とても緊張します・・・
審査が始まりました。
まず車両の概要を説明するリーダー坂本。
今年の車両の売りは
軽量、低重心、マスの集中化など
レースカーとしての基本性能を徹底的に追求した上に
２ペダルパドルシフトの採用による
ドライバビリティー向上や
可変ロールセンター機構などの
幅広いセッティング機能などですが
多くの人が見つめる中、上手く説明できたか！？
人にわかりやすく伝えるって難しい・・・
結果は６位・・・残念ながら
ファイナルに残ったチームの中では最下位でした。
他のチームが大きな設計上の売りを持つ中
ＵＵＦＤの車両は特別目立った技術が無い・・・
今後の車両開発に向けて
課題の残るイベントでした。
記念撮影！！
２年ぶりにやっちゃいました！！
写真撮影を終え表彰式へ。
ずらっと並ぶトロフィー。
ＵＵＦＤのもとへは来てくれるのか・・・
しかしなかなか宇都宮大学の名前が呼ばれません・・・
気が付けばもう最後の総合優秀賞の発表・・・
本当にもうあきらめていたそのとき
「総合５位！カーナンバー１４！！
宇都宮大学！！！」
これといってずば抜けた成績を
残していないものの
コンスタントに得点を獲得し
入賞することができました！
表彰台でトロフィーを受け取るリーダー。
やったぞ！！
以上のように今年も
新たに製作した車両で大会に出場し
総合５位という成績を修めることができました。
ＵＵＦＤを応援してくださった
スポンサーの皆様
大学関係者の皆様
チームＯＢの皆様
本当に有難うございました。
非常に多くの方々に支えて頂き
こうしてＦ－ＳＡＥ活動ができることを
チームメンバー一同、心より感謝しております。
総合５位という結果を残せたものの
各成績を見れば誇れるものは少なく
まだまだ努力が足りず
トップとの差が大きい事を実感しています。
この大会で得た事を糧にして
また一年頑張りたいと思います。
これからも暖かいご指導、ご支援のほど
よろしくお願い致します。
